Vorläufer Krone-Adler 10 Pfg. lilarot und 11mal 50 Pfg. braun auf Vorderseite eines riesigen Leinen-Einschreibe-Briefes (mit Teilen der Rückseite) mit K1 "Otjimbingue", 11.7.1896. Teils kleinere Randmängel und etwas stockig, dennoch eine attraktive und ungewöhnliche Bedarfs-Frankatur, Attest Jäschke-L.
Attest siehe Abbildungen.
Vorläufer, 50 Pfg. lebhaftolivgrün mit blauem K1 von Otymbingue, etwas unregelmäßig gezähnt und rs. etwas dünn, Fotoattest Jäschke-L. "Entwertungen mit blauer Stempelfarbe sind sehr selten"
Attest siehe Abbildungen.
20 Pfg., ohne Wasserzeichen, in Mischfrankatur mit 10 Pfg., nächste Ausgabe mit Wasserzeichen, auf Einschreibebrief (Couvert min. Mgl.) von Lüderitzbucht, 8.6.1911, inländisch an die Bauleitung der Lüderitzbucht-Eisenbahn in Keetmanshoop, sign. Jäschke-L.
Unverausgabtes grünes Telegramm-Couvert, Vordruck "Telegraphenabteilung"
Feldpost mit Seepost-Portofreiheitsstempel: "CUXHAVEN 1/3 06", Eingangs- und gleichzeitig Aufgabestempel einer während der Fahrt von DSWA nach Deutschland aufgelieferten Feldpostkarte nach Ludwigsburg. Zur Vermeidung von Nachporto wurde in Cuxhaven der violette L1 "v. Dampf. Eduard Wörmann" angebracht, am Empfangsort portofrei zugestellt. Eine in dieser Form ganz aussergewöhnliche Postkarte, welche weder einen DSWA-Stempel noch einen Seepoststempel trägt
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