Privat-Ganzsachenkarte 5 Pfg. grün der Deutschen Luftschiffahrts-AG von der Fahrt der "HANSA" von Lübeck nach Hamburg und zurück am 1.9.1912. Die an Bord geschriebene Karte ist in der einschlägigen Literatur unbekannt. Rückseitige minimale Befestigungsmängel sind tolerierbar
Orientfahrt 1929, zwei Karten mit 1 Mk. Flugpost, u.a. nach Haifa, sowie 100 Pfg. Korbdeckel und Flugpost zusammen auf Brief ab Friedrichshafen nach Athen (Sieger 23C, Sieger "-.-" selten!)
SAF 1930, Brief mit 2 RM SAF (Mi. 500,-), Auflieferung Friedrichshafen bis Sevilla
Südamerikafahrt 1930, Brief ab Friedrichshafen mit 4 RM SAF bis Cuba (!), bessere Destination! Mi. 500,- + Sieger 600,-
Landungsfahrt nach Münster 1930, Brief ab Friedrichshafen mit 2 RM SAF (Mi. 650,-), Sieger 50,-
Landungsfahrt nach Kassel, Karte Auflieferung Kassel (Bestätigungsstempel in Type II), sowie Brief Österreichische Post ab Wien, Sieger 360,-
Sachsen-Rückfahrt, drei verschiedene Belege, Karte Rückfahrt ab Görlitz mit rotem Posthilfsstellenstempel, ferner Karte Rückfahrt ab Leipzig bis Bern, sowie Karte Leipzig-Basel, Sieger 470,-
Fahrt nach Nürnberg 1931, sowohl Bordpostkarte als auch Karte ab Nürnberg-Fürth je mit 1 RM Zeppelin, ferner Bordpostkarte nach Nürnberg, Sieger 860,-
1. SAF 1931, Brief Paraguay mit drei versch. Zeppelinmarken (inkl. Nr. 392/393) nach Braunschweig, Sieger 500,-
Fahrt Friedrichshafen-Frankfurt, 1931, Zuleitungspost Niederlande ab Amsterdam, leichte Gebrauchsspuren, Sieger 225,-
2. SAF 1931, Brief mit ungewöhnlicher EF 4 RM Polarfahrt (Mi. 1100,-), Anschlußflug ab Berlin bis Pernambuco
2. SAF 1932, Brief Auflieferung Friedrichshafen, sowie Drucksachenkarte ab Berlin mit u.a. 1 RM Polarfahrt, Sieger 165,-
Fahrt in die Niederlande 1932, Karte Niederländische Post, Enschede-Rotterdam, Sieger 300,- (nur 100 Belege geflogen!)
Chicagofahrt 1933, Bordpostkarte mit u.a. 1 RM Chicagofahrt bis Rio de Janeiro, Sieger 925,-
1. Nordamerikafahrt der "Hindenburg" 1936, Brief USA-Post (Gebrauchserhaltung wie Faltspur ausserhalb) mit Ank.-Stempel in Type IIb
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