1/4 Sch., Leipziger und Hamburger Neudruck je im postfrischen Bogen
1/4 Sch., Hamburger Neudruck, kompletter Bogen (ehemals zwischen 6. und 7. Reihe getrennt und dort durch Falze gestützt) in der sehr seltenen Variante mit kopfstehendem Mittelstück, nur wenige Bögen bekannt!
3/4 Sch., Leipziger Neudruck im postfrischen Bogen (mittig angetrennt)
3/4 Sch. grün/rot, Hamburger Neudruck, mit sowohl kopfstehendem Mittelstück als auch stark versetztem Zwickeldruck
3/4 Sch. grün/rot, Hamburger Neudruck, mit sowohl kopfstehendem Mittelstück als auch stark versetztem Zwickeldruck
1 1/2 Sch., sowohl Berliner (stärker angetrennt), Leipziger als auch Hamburger Neudruck je im postfrischen Bogen
1 1/2 Sch. grün/rot, Hamburger Neudruck mit kopfstehendem Mittelstück im postfrischen Unterrand-Viererblock
1 Pfg., Hamburger Neudruck, im postfrischen Randpaar, Randmarke rechts ungezähnt
1 Pfg., Hamburger Neudruck, im postfrischen Zehnerblock aus der linken unteren Bogenecke, beide Randmarken links ungezähnt
2 Pfg., Leipziger Neudruck im postfrischen Bogen (eine Reihe leichte Haftspur)
2 Pfg., Leipziger und Hamburger Neudruck je im postfrischen Bogen (bzw. teils mit Falzen gestützt, kl. Mgl.)
2 Pfg., Hamburger Neudruck im kompletten Bogen, angetrennt und rs. gestützt, dadurch 15 Marken ungebraucht, in der guten Variante mit kopfstehendem Mittelstück und zudem die Marken der unteren Reihe unten ungezähnt (!), nur wenige Bögen bekannt! Im Lemberger-Handbuch ist bereits eine einzelne teilgezähnte Marke mit 250,- DM (!) bewertet!
1 Pfg., Hamburger Neudruck mit kopfstehendem Mittelstück im postfrischen Unterrand-Viererblock (ein Wert etwas "eckrund")
2 1/2 F./3 Pfg., die Auflagen "B" (ohne Gummi) und "C" (kl. Mgl.) des Hamburger Neudrucks je in guter ungezähnter Variante ungebraucht, beides große Seltenheiten der Neudrucke!
"Luebeck Bahnhof", 1869, je klare nachverw. K2 mit ("IZ") bzw. ohne Zugnummer, auf zwei Prachtbriefen je mit NDP 1 Gr.
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